Donau och Wien dag 1 
Saturday, 3 June, 2006, 09:31
Budapest - Wien pa Donau

Första delen av sträckan Budapest - Wien går upp i "The Donau Bend", här är det snyggt. Efter Medva slussar man upp i en kanal och går under ungefär 3-4 mil (Jocke: Jag vet att det kanske borde heta "sjömil" bara för att det är vatten - men jag orkar inte räkna om! Dessutom anges bärplansbåtens fart, även av besättningen, tll 60 km/h. Inga jämra knop alltså!) inne i Slovakien. Man lämnar alltså egentligen Donau under en ganska lång sträcka. Kanalen mynnar i det jag tror heter Dunasjön, efter den åter en kort snutt på Donau till Bratislava. (Bratislava är behovsuppehåll.) Sista sträckan, Bratislava - Wien, är sedan ungefär sex mil.
Vattenstandet ar otroligt hogt i Donau just nu! Süns det pa den här bilden?

När vi lade till i Bratislava var det otroligt strömt och dessutom trångt, skepparen knödde sig in med hjälp av bogpropellrarna. En arg Kjell Nordström kom från fartyget bakom och viftade och skrek och domderade (precis som Kjell Nordström), han verkade tycka att vi var för nära hans jämra pråm.
Den här pramen (som ofta med skepparens bil pa taket!) ligger lagt!
]
Strax innan Wien är det ytterligare en sluss - så att säga i inloppet. Här ligger süsterfartüget bredvid oss i slussen.

Sista strackan ar ocksa full av skumma minifiskestugor pa stültor!


[ add comment ]   |  [ 0 trackbacks ]   |  permalink  |   ( 2.9 / 2293 )
Budapest - dag 2 
Thursday, 1 June, 2006, 15:57
Martin Beck går på toaletten och hittar en tunnelbana

Torget var stort med butiker och resebyråer och livlig trafik. I en trottoarservering satt redan många människor och drack kaffe vid de små borden. Utanför serveringen såg han en trappa som ledde ner under gatan. "Földalatti" stod det på en skylt och han antog att det betydde toalett. Han kände sig kladdig och varm och beslöt att gå ner dit och tvätta av sig [---]. Han sneddade över gatan och följde efter ett par portföljförsedda herrar ner i underjorden.

Han kom in i den minsta tunnelbana han någonsin sett. På perrongen fanns en glasruteförsedd grön- och vitmålad liten träkiosk och det låga taket uppbars av dekorativa gjutjärnspelare. Tåget, som redan stod inne, såg snarare ut som ett lilleputtåg på ett tivoli än ett effektivt samfärdsmedel.

I jakten på Martin Becks hotell är informationen intressant. Eftersom tunnelbanan är "den minsta han sett" måste det vara den gula linjen - det är bara den av Budapests tre tunnelbanelinjer som kan beskrivas så. De blå och röda linjerna har bägge normalstora vagnar och ser ut som vilken tunnelbana som helst. Vidare står tåget redan inne på stationen, det är alltså en av ändhållplatserna. Läser man vidare och följer Martin Beck med tåget till andra änden av linjen, ligger där en stor park. Stationen som Martin Beck hittat i jakt på en toalett är alltså "Vörösmarty tér". Tillsammans med övriga fakta kan vi ringa in Martin Becks "Hotell Duna" till någonstans i triangeln Kedjebron, Vörösmarty torget och Elisabetbron.



Man kan ju inte låta bli att fundera över varför Martin Beck, som den polis med extremt god iakttagelseförmåga han är, inte reagerar över att så många strömmar nerför toalettrappan. Bilden här visar skillnaden mellan entréerna till de publika toaletterna (just den här var tyvärr låst) och tunnelbanenedgångarna till gula linjen. Stationerna har som synes snygga stationsskyltar i mosaik också.


I morgon till Wien med hydrofoil



I morgon: Wien med flygbat i
Maharts regi. Matsack ordnad med vin och ungersk salami. Tar fem och en halv timme pa Donau.

Mer foljer!

[ add comment ]   |  [ 0 trackbacks ]   |  permalink  |   ( 3 / 2295 )
Budapest - dag 1b 
Wednesday, 31 May, 2006, 20:57
Den jamra kedjebron!

Det ar svart att begripa varfor den kallas "kedjebron", tills dess man varit pa plats! Man kan tro att den hanger i kedjor - neeehh - det ar de langsgaende sakerna som ar i kedjeform. Stilstudien ovan (eller om det blir under...) forklarar.

/i

ps Tack vare hjalpsamma bidragsgivare finns nu lank till en otrolig budapestsparvagnssida under > lankar harifran > budapest - prag - wien - berlin ds

[ add comment ]   |  [ 0 trackbacks ]   |  permalink  |   ( 3 / 2285 )
Budapest dag 1 
Wednesday, 31 May, 2006, 15:42

Här en bild pa Martons hall. Var annars bo i Budapest än hemma hos Marton! Sms fran flygplatsen i Budapest far honom att mota vid tricken. Marton ar genomtrevlig!!!

Martin Beck -undersokningen
Det visade sig vara svårt att hitta Martin Becks hotell. Hotellet ligger på Pest-sidan, det går att räkna ut med bokens hjälp. Vidare är det norr om Elisabetbron - även det går att räkna ut. Sedan börjar det bli krångligt. Det hotell Duna, som Sjöwall-Wahlöö beskriver, stämmer inte med det hotell Duna som finns idag.
Spårvagnarna förbryllade i början. När Martin Beck första gången beskriver Elisabetbron är det spårvagnar inblandade:

Klockan var långt efter midnatt. Han gick ett stycke söderut, upp på den nybyggda bron som också låg öde med undantag av enstaka nattspårvagnar.

Några spårvagnar finns inte längre, ingen räls heller - men stolparna till gatlyktorna har typisk "spårvagnsluftledningsstolpeform", så de har funnits här. Jag måste ta mig till Transportmuseet!

Undersokningen fortsatter!

[ 1 comment ] ( 15 views )   |  [ 0 trackbacks ]   |  permalink  |   ( 3 / 2208 )
Centraleuropeisk odyssé 
Tuesday, 30 May, 2006, 06:48

Vi börjar idag med att flyga till Budapest för 98:-! Självklart resesällskap blir så klart Sjöwall-Wahlöös Mannen som gick upp i rök! Martin Beck åker ju till Budapest för att leta rätt på den försvunne Alf Matsson.

Hur som... Vi letar också!

[ add comment ]   |  [ 0 trackbacks ]   |  permalink  |   ( 3 / 2197 )

Back